重庆江北机场介绍
机场三字代码：CKG
重庆江北国际机场简介
位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为４Ｅ级民用机场。混凝土跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。
重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人\次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。
停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑道长度3200米，可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2012年全线建成并投入使用。
重庆江北国际机场2008年旅客吞吐量突破1100万人次，位列国内机场的第10位。
机场大巴线路及交通情况
| 重庆江北机场巴士线路 | ||
| 线路 | 停靠站 | 运营时间 |
|---|---|---|
| 江北机场—上清寺 | 1、江北机场 2、观音桥 3、上清寺 | 首班：06：00 末班：18：00 30分钟一班 |
| 上清寺地区附近到各主城中心区公交车线路 | ||
| 序号 | 线路 | 乘坐公交车 |
| A | 江北机场—南坪地区 | 机场大巴在观音桥江北加洲花园站下车，转125路普通专线，606路普通专线，465路空调等。 |
| B | 上清寺—解放碑，朝天门地区 | 461路空调 602A线空调车 上清寺口腔医院站/602路普通专线车 866路空调上清寺401车站/401路月票车 |
| C | 上清寺—大坪，杨家坪地区 | 411路普通专线 416路普通专线 上清寺口腔医院站/412路月票和空调 |
| D | 上清寺—大坪，石桥铺地区 | 118路空调 128路（月票） 上清寺口腔医院站/815路空调 |
| E | 上清寺—大坪，大渡口地区 | 上清寺口腔医院站/818路空调 |
| F | 上清寺—沙坪坝转盘，重大附近 | 机场大巴下车后，视线前面三岔口，顺着岔路，叫美专校街走到 牛角沱公交枢纽站，大概150米，坐216路月票/802路空调。 |
| G | 上清寺—北碚，合川 | 机场大巴下车后，视线前面三岔口，顺着岔路，叫美专校街走到 牛角沱公交枢纽站，508路/501路普通专线车，要坐到北碚的高速大巴502空调，则请走到上清寺嘉陵桥路车站乘坐。 |
| H | 上清寺—南坪地区 | 机场大巴下车后，视线前面三岔口，顺着岔路，叫美专校街走到 牛角沱公交枢纽站，108路月票/338路普通专线/站外过路的125b普通专线。 |
| 出租车消费情况（以黄色羚羊车为例，三公里5元，以后每公里1.8元） | ||
| 序号 | 线路 | 价格 |
| A | 江北机场—渝北两路地区 | 5-10元 |
| B | 江北机场—江北观音桥地区 | 35-40元 |
| C | 江北机场—沙坪坝转盘 | 40元 |
| D | 江北机场—石桥铺 | 50元 |
| E | 江北机场—解放碑 | 45-50元 |
| F | 江北机场—南坪 | 55-60元 |
| G | 江北机场—杨家坪 | 65元 |
| H | 江北机场—大渡口 | 75-80元 |
机场相关情况
直辖十年来，重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次，安全迎送旅客41265939人次，运送货物870992吨；2006年旅客吞吐量突破805万人次，跃入全国机场排名前十名。
直辖十年来，重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
重庆江北国际机场为4E级民用机场，直辖十年，机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米，跑道由2800米延长为3200米，可起降A340、B-767、B-777、B747等各种大型客机。
直辖十年，重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航，并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡的国际定期航线，开通了经北京、广州、上海中转至悉尼、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关，年安全保障飞行10万架次，完成货邮吞吐量15万吨。
2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场，建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城，年旅客吞吐量实现6000－7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年，从天津、成都、广州、昆明到重庆，是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立，管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日，重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后，民航总局撤销民航四川省管理局，成立民航重庆市局，直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日，根据国务院关于民航体制改革的有关精神，民航重庆市局撤销，民航重庆安全监督管理办公室挂牌，重庆机场集团有限公司成立，重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日，重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议，重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司，成为其全资子公司。
重庆机场集团有限公司简介
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
长期以来，重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求，狠抓各项规章制度的落实，安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。从1990年开航，1992年旅客吞吐量突破百万人次；1993年进入全国十大机场之列；1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场；1998年更名为国际机场；2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权；2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证；2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核，获得UKAS证书；先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省（部）级以上荣誉90余项。
2006年，机场旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位，并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”，荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时，公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面，均取得了突出成绩。
集团公司高度重视企业文化建设，秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨，以“安全、诚信、创新”为核心价值观，以“诚、效、知、行、和”为企业精神，求真务实，顽强攻坚，与时俱进，开拓创新，为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。
重庆机场通航
目前，与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门），除内蒙古的呼和浩特外，各省会城市均已通航。同时，开辟了通往韩国汉城、日本东京、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航，架起重庆通往世界的桥梁。
机场电话
机场查号台：023-67150114
旅客服务台电话：023－67152338、67152351
行李查询：023-67152343、67823331
广播室：023-67152300
货运查询：023-67152121、67153144、67152968