迪庆香格里拉机场介绍
DIQING Airport
机场三字代码：DIG
机场简介
迪庆香格里拉机场是中国云南省的一个民用机场，机场位于香格里拉县城西南部，1999年建成通航。机场占地面积2543亩，飞行区等级为4D，跑道长3600米，可供波音757及以下机型起降。机坪面积23400平方米，停机位4个，航站楼面积3073平方米，是滇西北地区最大的飞机场之一。通航城市有昆明、成都、拉萨、广州、西双版纳、北京、深圳、贵阳等。曾荣获云南省“文明单位”称号。属于云南机场集团责任有限公司。迪庆香格里拉机场占地225公顷，是滇西北地区最大的飞机场之一，迪庆属于高原地区，自然风光优美，又是藏族自治州，1997年兴建迪庆机场，1999年4月30日开航。迪庆机场距中甸县城5公里，飞行区等级为4D。机场标高3280.83 米，跑道标准3600×45×0.29米水泥道面，可起降波音737——300型飞机。已开通中甸至昆明、成都、拉萨的航班。从昆明飞中甸，昆明每天有班机飞往中甸，55分钟可达。此外，中甸有飞往成都的航班，2个半小时可到。还有往返拉萨贡嘎机场的航班，1小时40分钟可到。2005年9月，中国南方航空公司为了保障广州--迪庆--拉萨航线的安全运行，在原波音737——300型飞机的基础上，增飞的另一种新机型B6200的空客A319飞机，由于香格里拉机场属于高原机场（海拔3280米），一直以来对飞机机型要求特别苛刻，仅有少量的飞机机型适合此航线飞行，A319型飞机是空客公司生产的当今世界上最先进、最安全、最舒适的客机之一，有128个座位，其中包括8个头等舱座位，此机型的氧气系统经过改装，适合高原飞行，又有“高原王子”的美称。
迪庆香格里拉机场的安全工作宗旨是：安全是第一品牌，安全是第一形象。2006年，迪庆香格里拉机场年吞吐量突破30万人次。从1999年4月30日开航到2006年，七年的时间，旅客吞吐量增加了10倍，并顺利完成了二期扩建，三期扩建工程正在筹备中。
迪庆香格里拉机场下属企业有庆南经营开发有限公司，主要经营航空旅行社、航空客运销售、航空货运、商贸、广告等。
航班信息
机场已开通中甸至昆明、成都、拉萨的航班。从昆明飞中甸，昆明每天有班机飞往中甸，55分钟可达。此外，中甸有飞往成都的航班，2个半小时可到。还有往返拉萨贡嘎机场的航班，1小时40分钟可到。
运载量
2007年旅客吞吐量排名：63
2007年旅客吞吐量(人次)：345291
2007年货邮吞吐量排名：76
2007年货邮吞吐量(吨)：7077
2007年起降架次排名：75
2007年起降架次(架次) ：394
机场扩建
筹备会议：
2006年6月21日，云南机场集团公司迪庆香格里拉机场总体规划审查会在迪庆“天界神川”大酒店隆重举行。中国民航工程咨询公司组织召开了此次会议，出席会议的有民航西南地区管理局杜发霖副局长、迪庆州齐扎拉州长、迪庆州阿堆副州长、云南机场集团公司姜文忠副总经理、云南省发改委交运处王宗建，参会单位有民航西南地区管理局相关部门、迪庆州相关单位、云南机场集团公司规划发展部、机场部、迪庆机场、香格里拉县的相关单位、中国民航工程咨询公司以及中国民航机场建设总公司西南分公司。一致认为迪庆机场总体规划是迫切的、急需的，也是迪庆机场扩建的必要依据和迪庆机场的发展方向。
中国民航机场建设总公司西南分公司对迪庆香格里拉机场总体规划的方案汇报，要求中国民航机场建设总公司西南分公司根据专家组初步评审意见认真及时作好方案的修改工作，并争取一次性通过，以能早日投入施工。并对香格里拉机场总体规划设计进行了安排部署，提出机场规划要立足于“建成东部藏区小型枢纽机场”，进行科学规划。
中国民航机场建设总公司西南分公司的代表表态将会在最短的时间内做好相关的工作。此次会议的召开，标志着《迪庆香格里拉机场总体规划》踏上了新的进程，使机场早日步进入中国国内中型枢纽机场行列打下了坚实的基础。
工程建设：
2007年06月25日，投资3.5亿元的迪庆香格里拉机场扩建工程举行奠基仪式。这一扩建工程将结束香格里拉机场不能全天候起降客机的历史。
迪庆香格里拉机场本次扩建工程按照满足2015年旅客年吞吐量达120万人次，货物年吞吐量达9600吨的航空业务预测量设计，扩建工程计划于2008年完成。届时，香格里拉机场将新增停机位6个，机场停机坪能够同时停放10架飞机，同时候机楼面积将新增1.4万平方米。此外，导航、消防、环保、航油供应等附属设施的完善也一并纳入了机场扩建工程。
交通情况
距中甸县城5公里，从机场前往香格里拉县城没有机场巴士，打车即可，一般不打表，议价的参考价位为20元。
机场电话
问讯：（0887）8229797
